Anwendung von Safety VerriegelnProdukten in der Hafenmaschinenindustrie
Heute sprechen wir über Sicherheitsprobleme in der Hafenmaschinenindustrie.
Hafenmaschinen sind eine besondere Kategorie innerhalb der Schwerindustrie und Logistik. Zu ihren wichtigsten Merkmalen gehören Eigenschaften"große Höhe", "große Reichweite" und "viele Gefahrenbereiche".
Schlüssel Eigenschaften
"Hohe Höhe":
Wie der Name schon sagt, ist die Arbeitshöhe hoch. Seine Hubhöhe kann bis zu 52,5 Meter erreichen.
"Langer Einsatz":
Die Ausladung ist der Teil des Krans, der aus dem Dock herausragt und sich über dem Wasser befindet. Seine längste kann 70 Meter überschreiten.
"Viele gefährliche Gebiete":
Hafenmaschinen Produkthaben viele tote Winkel, bewegliche Mechanismen und Komponenten, die viele Gefahrenbereiche schaffen.
Gefährliche Orte
Gefährliche Stelle 1: Eingang der Fahrerkabine
Die Bedienerkabine ist ein Mechanismus, der über einen Trolly-Mechanismus vorwärts und rückwärts bewegt werden muss. Wenn sich die Kabine nicht in der Parkposition befindet, muss der Eingang auf verriegelteingestellt werden, um zu verhindern, dass das Personal ihn versehentlich öffnet. Als Lösung können Sicherheitsverriegelungen auf beiden Seiten des Eingangs installiert werden. Die Verriegelnbleibt verriegeltund kann nur geöffnet werden, wenn sich die Kabine in der Parkposition befindet. Wenn die Verriegelnentriegelt oder die Tür geöffnet ist, kann sich der Trolly-Mechanismus weder vorwärts noch rückwärts bewegen.
Gefährliche Stelle 2: Eingang der Trolly-Plattform in der Mitte des Geschlechts
Die Plattform des Trollys befindet sich oben in der Kabine des Fahrers. Wenn sich die Kabine bewegt, bewegt sich auch die Plattform. Daher ist es gefährlich, die Eingangstür zu öffnen, wenn sie sich nicht in der Parkposition befindet. Am Eingang können Sicherheitsverriegelungen angebracht werden, die die gleiche Funktion wie der Eingang der Fahrerkabine erfüllen.
Gefährlicher Ort 3: Eingang der Boomtown
Wenn das Schiff angedockt ist, muss der Träger aus Sicherheitsgründen über den Auslegermechanismus angehoben werden. Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass sich niemand an der Auslegerspitze aufhält, da dies zu schweren Sicherheitsunfällen führen könnte. Am Eingang der Auslegerspitze können Sicherheitsverriegelungen installiert werden, so dass sich der Auslegermechanismus nicht bewegt, wenn die Tür geöffnet wird, um die Bediener an der Auslegerspitze zu schützen. Der Auslegermechanismus darf sich nur bewegen, wenn die Tür geschlossen ist und die Sicherheitsverriegelung Verriegelnsich im Zustand verriegeltbefindet.
Gefährlicher Ort 4: Der Zaun unterhalb der Kräne
Wenn die Kräne in Betrieb sind, ist der Bereich unter den Kränen ein gefährlicher Ort. Daher muss sichergestellt werden, dass sich niemand innerhalb des Zauns aufhält. Wenn der Bediener drinnen ist, muss das Zauntor geschlossen sein, und die Sicherheit Verriegelnist zu diesem Zeitpunkt verriegelt. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass keine unbefugten oder unbekannten Personen den Gesicherter Raum betreten, auch wenn jemand anderes den Bereich betritt.
Gefährliche Stelle 5: Eingang des Portalhubwagens
Um zu verhindern, dass der Bediener von der Höhe des Portalhubwagens herunterfällt, darf die Eingangstür nur geöffnet werden, wenn der Portalhubwagen ordnungsgemäß geparkt ist. Die Sicherheitsseite Verriegelnist verriegelt, wenn der Straddle Carrier nicht in der Parkposition ist.
Gefahrenstelle 6: Stromversorgungssystem des Docks und der Kräne
Es ist notwendig, eine Sicherheitssperre am Stromversorgungssystem des Docks und der Kräne zu installieren.
Gefährliche Orte
Eingang der Bedienerkabine
Gefährliche Stelle 1: Eingang der Fahrerkabine
Die Bedienerkabine ist ein Mechanismus, der über einen Trolly-Mechanismus vorwärts und rückwärts bewegt werden muss. Wenn sich die Kabine nicht in der Parkposition befindet, muss der Eingang auf verriegelteingestellt werden, um zu verhindern, dass das Personal ihn versehentlich öffnet. Als Lösung können Sicherheitsverriegelungen auf beiden Seiten des Eingangs installiert werden. Die Verriegelnbleibt verriegeltund kann nur geöffnet werden, wenn sich die Kabine in der Parkposition befindet. Wenn die Verriegelnentriegelt oder die Tür geöffnet ist, kann sich der Trolly-Mechanismus weder vorwärts noch rückwärts bewegen.
Eingang der Trolly-Plattform in der Mitte des Geschlechts
Gefährliche Stelle 2: Eingang der Trolly-Plattform in der Mitte des Geschlechts
Die Plattform des Trollys befindet sich oben in der Kabine des Fahrers. Wenn sich die Kabine bewegt, bewegt sich auch die Plattform. Daher ist es gefährlich, die Eingangstür zu öffnen, wenn sie sich nicht in der Parkposition befindet. Am Eingang können Sicherheitsverriegelungen angebracht werden, die die gleiche Funktion wie der Eingang der Fahrerkabine erfüllen.
Eingang der Boom-Spitze
Gefährlicher Ort 3: Eingang der Boomtown
Wenn das Schiff angedockt ist, muss der Träger aus Sicherheitsgründen über den Auslegermechanismus angehoben werden. Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass sich niemand an der Auslegerspitze aufhält, da dies zu schweren Sicherheitsunfällen führen könnte. Am Eingang der Auslegerspitze können Sicherheitsverriegelungen installiert werden, so dass sich der Auslegermechanismus nicht bewegt, wenn die Tür geöffnet wird, um die Bediener an der Auslegerspitze zu schützen. Der Auslegermechanismus darf sich nur bewegen, wenn die Tür geschlossen ist und die Sicherheitsverriegelung Verriegelnsich im Zustand verriegeltbefindet.
Der Zaun unterhalb der Kräne
Gefährlicher Ort 4: Der Zaun unterhalb der Kräne
Wenn die Kräne in Betrieb sind, ist der Bereich unter den Kränen ein gefährlicher Ort. Daher muss sichergestellt werden, dass sich niemand innerhalb des Zauns aufhält. Wenn der Bediener drinnen ist, muss das Zauntor geschlossen sein, und die Sicherheit Verriegelnist zu diesem Zeitpunkt verriegelt. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass keine unbefugten oder unbekannten Personen den Gesicherter Raum betreten, auch wenn jemand anderes den Bereich betritt.
Eingang des Straddle Carriers (SC)
Gefährliche Stelle 5: Eingang des Portalhubwagens
Um zu verhindern, dass der Bediener von der Höhe des Portalhubwagens herunterfällt, darf die Eingangstür nur geöffnet werden, wenn der Portalhubwagen ordnungsgemäß geparkt ist. Die Sicherheitsseite Verriegelnist verriegelt, wenn der Straddle Carrier nicht in der Parkposition ist.
Stromversorgungssystem des Docks und des Krans
Gefahrenstelle 6: Stromversorgungssystem des Docks und der Kräne
Es ist notwendig, eine Sicherheitssperre am Stromversorgungssystem des Docks und der Kräne zu installieren.
Erwähnte Produkte
amGardpro
