Válvulas de seguridad supervisadas neumáticamente
Neumática Válvulas de seguridad monitorizadas de Fortress Fluidsentry se han convertido en componentes clave en las partes relacionadas con la seguridad de los sistemas de control deenergía de fluidos . La tecnología de válvulas monitorizadas de Fortressestá diseñada como una interfaz entre el funcionamiento neumático y los circuitos eléctricos de seguridad de la maquinaria.
Si un sistema eléctrico está diseñado para Cat. 4, SIL 3, PLe, ¿por qué no iba a estar diseñado el sistema neumático al mismo nivel?
Comprensión de las válvulas de seguridad neumáticas monitorizadas
La válvula de seguridad neumática monitorizada (PSV) puede ser reequipable para controlar la presión residual peligrosa en los sistemas neumáticos aislando la fuente aguas arriba.
En el vídeo siguiente, la "S" muestra la fuente de energía neumática. Esta válvula direccional se activa y desactiva para mover un actuador lineal (como el que se utiliza en una prensa).
A continuación se muestran los dos estados de una válvula de control direccional 3-2 estándar; mediante la activación del solenoide que controla la posición de la válvula, la dirección de la energía neumática entrante puede cambiar entre las secciones roja y verde de la imagen. En la imagen de la izquierda, la energía neumática entra en la cámara superior desde la fuente, haciendo que la cámara "verde" libere la energía almacenada a través del escape (moviendo así la línea actuador hacia abajo mostrada en negro).
La desenergización del solenoide cambiará la dirección de la presión entrante. En la imagen de la derecha, esto se muestra entrando en la cámara inferior desde la fuente, y agotando el contenido de la cámara roja a la atmósfera. Esto hará que la línea actuador se mueva hacia arriba.
¿Qué ocurre si se requiere el acceso a esta línea actuador ?
Muchos sistemas están diseñados únicamente para quitar la energía a los controles, motores y válvulas. Este es un ejemplo de un punto de operación en el que la rotura de este haz de la cortina de luz aísla la energía eléctrica a la válvula de control direccional para detener el "movimiento intencional".
Pero, hay muchas cosas que pueden ir mal en la neumática...
❗ Componentesrotos o que no se mueven ❗
🐌 Respuesta lenta a la energización 🐌
❌ Fallo de la junta piloto que provoca un movimiento inesperado ❌
⏲️ Válvula lenta o atascada que afecta al tiempo de respuesta ⏲️
💧 F ugas o sellado inadecuado de componentes 💧
🦠 Desgaste interno y contaminantes . 🦠
💬⚠️
"¿Qué ocurre si una toma estalla en una carga por gravedad? ¿Suprimir la potencia impediría que cayera?"
"¿Qué ocurre si una válvula no se cierra debido a la contaminación? ¿Podría seguir moviéndose un cilindro?"
"¿Qué ocurre si falla un cilindro? ¿Cortar la corriente a la válvula impediría que descendiera?".
Los riesgos de aplastamiento y cizallamiento se encuentran comúnmente en el punto de operación de la maquinaria accionada por energía de fluidos cargas como la neumática.
🦺 Válvulas de seguridad neumáticas monitorizadas colocadas en serie con la alimentación de la máquina
La válvula de seguridad neumática se coloca en serie con la alimentación de la máquina. El suministro de 24 V a la válvula de seguridad neumática supervisada (PSV) permite el paso de la energía neumática o energía de fluidos .
En cuanto se desenergiza la PSV de Fortress , se aísla el sistema aguas abajo y se agota la energía residual.
Así es como las válvulas de seguridad con control neumático evitan los puntos únicos de fallo.
✅ Cuando el elemento de la válvula está en la posición activada, los contactos del dispositivo de seguridad se abren positivamente
(Cuando la válvula recibe energía (es decir, se suministran 24 V al solenoide), los contactos cerrados se abren)
✅ Cuando la señal eléctrica es eliminada, el suministro de fluido bloqueada y ventilada. del movimiento peligroso
(Cuando se eliminan los 24V, la válvula bloquea el suministro de energía de fluidos a través de la válvula y agota la energía aguas abajo hasta la presión atmosférica)
✅ sesgo mecánico a escape de la corriente de aire energía de fluidos
(Hay un sesgo de movimiento, de tal manera que la eliminación de los 24V garantizará el aislamiento de la entrada energía de fluidos y la eliminación de la energía neumática aguas abajo)
✅ Dispositivo nominal de seguridad Controla la posición del elemento de la válvula en estado sin tensión
✅ Los contactos dobles NC son accionados directamente por el elemento en la transición al estado de salida
(Un interruptor de límite altamente fiable hace contacto directo con el carrete de la válvula proporcionando una retroalimentación fiable)
✅ El SRP/CS se asegurará de que ambos independientes que los elementos de la válvula han transitado por la supervisión de los contactos independientes.
✅ Condición de fallo posible de Movimiento no sincrónico de elementos independientes
(Los contactos de los interruptores independientes de cada sistema de supervisión detectan el movimiento de ambas válvulas, asegurando su sincronización para identificar los fallos)
¿Cómo funcionan con su sistema de control?
Las válvulas de seguridad supervisadas actúan como una salida dentro del sistema de control.
Entrada ➡️ - Lógica 💻 - Salida ➡️
Lassalidas habilitan o controlan directamente la alimentación de los actuadores de la máquina que producen movimientos peligrosos, por ejemplo, los contactores o las válvulas de energía de fluidos .
En un sistema de Categoría 4, todos los componentes del sistema deben cumplir ese mismo nivel de seguridad. Si hay energía neumática dentro de un espacio protegido, el aislamiento de la energía (y la eliminación de la energía residual) debe producirse antes de que la lógica del sistema (el PLC de seguridad) pueda desbloquear la entrada(un dispositivo de enclavamiento o control de acceso ) y permitir la interacción con el peligro neumático.
Nuestras soluciones
Selección de sus válvulas de seguridad neumáticas supervisadas
El tipo de válvula seleccionado dependerá del factor de flujo o del tamaño de la conexión del puerto. Seleccione uno de los tipos siguientes para obtener más información sobre cada producto.
PSV-0DAD-2-G050-MP0
PSV (Válvula de seguridad neumática) - 0DAD (Bloqueo y purga, caudal de 3,7 Cv, conexión M12) - 2 (Válvula doble) - G050 (Tamaño de puerto BSP de 1/2″) - MP0 (montaje estándar del colector desde la parte trasera)
🔵 Válvula solenoide de 1/2″ de 5 puertos y 2 posiciones
🔵 Montado en el colector de seguridad configurado para el funcionamiento 3/2
🔵 Interruptor de control de carrete de apertura positiva.
PSV-0DAD-S
Fortress Las válvulas de Fluidsentry están diseñadas para facilitar el mantenimiento, entendiendo que las situaciones urgentes requieren una atención urgente. Cuando una válvula no funciona como se espera, se puede cambiar una de repuesto en cuestión de minutos para minimizar el impacto de inactividad.
🟢 Conexión de puerto - 1/2" BSP
🟢 Adecuado para su uso en sistemas hasta Cat. 4, PLe.
🟢 Temperatura de funcionamiento: hasta +50 C
🟢 Factor de flujo Cv (P a A) 3,7
🟢 Rango de presión de trabajo: 250 - 1000kPa
🟢 Max. Frecuencia de funcionamiento : 5Hz
⏳ Tiempo de activación: 19ms
⏳ Tiempo de desactivación : 65ms
💨 Medio: Aire comprimido filtrado a 5 micras y/o filtrado
2x Silenciadores de 1/2"
2 válvulas de seguridad controladas por interruptor
Colector con puertos de serie reticulados
PSV-0EAD-2-G075-MP0
PSV (Válvula de seguridad neumática) - 0EAD (Bloqueo y purga, caudal de 5,5 Cv, conexión M12) - 2 (Válvula doble) - G075 (Tamaño de puerto 3/4″ BSP) - MP0 (montaje estándar del colector desde la parte trasera)
🔵 Válvula solenoide de 3/4″ de 5 puertos y 2 posiciones
🔵 Montado en el colector de seguridad configurado para el funcionamiento 3/2
🔵 Interruptor de control de carrete de apertura positiva.
PSV-0EAD-S
Fortress Las válvulas de Fluidsentry están diseñadas para facilitar el mantenimiento, entendiendo que las situaciones urgentes requieren una atención urgente. Cuando una válvula no funciona como se espera, se puede cambiar una de repuesto en cuestión de minutos para minimizar el impacto de inactividad.
🟢 Conexión de puerto - 3/4" BSP
🟢 Adecuado para su uso en sistemas hasta Cat. 4, PLe.
🟢 Temperatura de funcionamiento: hasta +50 C
🟢 Factor de flujo Cv (P a A) 5,5
🟢 Rango de presión de trabajo: 250 - 1000kPa
🟢 Max. Frecuencia de funcionamiento : 5Hz
⏳ Tiempo de activación : 25ms
⏳ Tiempo de desactivación : 110ms
💨 Medio: Aire comprimido filtrado a 5 micras y/o filtrado
2 silenciadores de 3/4".
Colector con puertos de serie reticulados
Dos válvulas controladas por solenoides independientes.
PSV-0FAD-2-G100-MP0
PSV (Válvula de seguridad neumática) - 0FAD (Bloqueo y purga, caudal de 8,2 Cv, conexión M12) - 2 (Válvula doble) - G100 (Tamaño de puerto 1″ BSP) - MP0 (montaje estándar del colector desde la parte trasera)
🔵 1″ electroválvula simple de 5 puertos y 2 posiciones
🔵 Montado en el colector de seguridad configurado para el funcionamiento 3/2
🔵 Interruptor de control de carrete de apertura positiva.
PSV-0FAD-S
Fortress Las válvulas de Fluidsentry están diseñadas para facilitar el mantenimiento, entendiendo que las situaciones urgentes requieren una atención urgente. Cuando una válvula no funciona como se espera, se puede cambiar una de repuesto en cuestión de minutos para minimizar el impacto de inactividad.
🟢 Conexión de puerto - 1" BSP
🟢 Adecuado para su uso en sistemas hasta Cat. 4, PLe.
🟢 Temperatura de funcionamiento: hasta +50 C
🟢 Factor de flujo Cv (P a A): 8,2
🟢 Rango de presión de trabajo: 250 - 1000kPa
🟢 Max. Frecuencia de funcionamiento : 2Hz
⏳ Tiempo de activación : 35ms
⏳ Tiempo de desactivación : 140ms
💨 Medio: Aire comprimido filtrado a 5 micras y/o filtrado
2 silenciadores de 1"
Colector con puertos de serie reticulados
Dos válvulas controladas por solenoides independientes.
¿Qué son las conexiones portuarias?
Puerto "P" de entrada
El puerto de alimentación o "puerto P" alimenta la válvula desde la fuente de energía aguas arriba. Cuando se activa la válvula neumática de seguridad (PSV), el puerto P permite el flujo de aire comprimido a través de la válvula hacia el proceso posterior. Cuando la PSV se desactiva, el puerto P se bloquea.
Puerto de salida "A
En el estado activado, el puerto "A" recibe la entrada de aire comprimido del puerto "P", lo que permite el flujo de energía hacia el proceso posterior. En el estado aislado, la presión aguas abajo del puerto "A" se redirige a los puertos de escape para eliminar la energía peligrosa.
Puertos de escape 'T1 y T2'
Los puertos de escape T1 y T2, proporcionan un medio para liberar el aire presurizado cuando se aísla un peligro neumático.
(Los puertos se miden en BSP - British Standard Pipe (según la definición de la norma ISO 228))
¿Qué es el tiempo de activación y desactivación?
Eltiempo de activación es el tiempo de activación de los interruptores desde el estado de solenoide energizado hasta el estado de solenoide aislado (es decir, el tiempo de transición de la transferencia de energía de P a A habilitado a puerto P bloqueado, A a tanque).
Tiempo de desactivación - tiempo para desactivar los interruptores del estado aislado y devolver la válvula al estado de solenoide activado (es decir, desbloquear el puerto P y permitir el flujo de P a A).
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Descargas e información técnica
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