Valvole di sicurezza pneumatiche monitorate


 

Pneumatico Valvole di sicurezza monitorate di Fortress Fluidsentry sono diventate globalmente riconosciute come componenti chiave nelle parti relative alla sicurezza dei sistemi di controllo dipotenza oleoidraulica e pneumatica . La tecnologia delle valvole monitorate di Fortressè progettata come interfaccia tra il funzionamento pneumatico e i circuiti elettrici di sicurezza dei macchinari.

Se un sistema elettrico è progettato per la Cat. 4, SIL 3, PLe, perché il sistema pneumatico non dovrebbe essere progettato allo stesso livello?

Comprendere le valvole di sicurezza pneumatiche monitorate

 

 

La valvola di sicurezza monitorata pneumatica (PSV) può essere aggiornato per controllare la pressione residua pericolosa nei sistemi pneumatici isolando la fonte a monte.

Nel video qui sotto, "S" mostra la fonte di energia pneumatica. Questa valvola direzionale viene eccitata e diseccitata per muovere un attuatore lineare (come quello utilizzato in una pressa).

 

I due stati di una valvola di controllo direzionale standard 3-2 sono mostrati qui sotto; attraverso l'eccitazione del solenoide che controlla la posizione della valvola, la direzione dell'energia pneumatica in entrata può scambiare tra le sezioni rossa e verde illustrate. Nell'immagine di sinistra, l'energia pneumatica viene immessa nella camera superiore dalla sorgente, facendo sì che la camera 'verde' rilasci l'energia immagazzinata attraverso lo scarico (spostando così il lineare attuatore verso il basso mostrato in nero).

 

La diseccitazione del solenoide cambierà la direzione della pressione in entrata. Nell'immagine di destra, questo è mostrato entrando nella camera inferiore dalla sorgente, e scaricando il contenuto della camera rossa nell'atmosfera. Questo farà sì che il lineare attuatore si muova verso l'alto.

 

Valvola di controllo direzionale

 

 

 

Cosa succede se è richiesto l'accesso a questo lineare attuatore ?

 

 

Molti sistemi sono progettati solo per togliere l'alimentazione a controlli, motori e valvole. Ecco un esempio di un punto di funzionamento in cui la rottura di questo raggio di barriera luminosa isola l'alimentazione elettrica alla valvola di controllo direzionale per fermare il "movimento intenzionale".

Ma ci sono molte cose che possono andare male nella pneumatica...

 

Componentirotti o non mobili

🐌 Risposta lenta all'energizzazione 🐌

❌ Guasto della guarnizione pilota che causa un movimento inatteso

⏲️ Valvola lenta o bloccata che influisce sul tempo di risposta ⏲️

💧 Perdite o imperfezioni dei componenti 💧

🦠 Usura interna e contaminanti 🦠

💬⚠️

 

"Cosa succede se una presa d'aria scoppia su un carico di gravità? La rimozione dell'energia impedirebbe la caduta?".

 

 

"Cosa succede se una valvola non si chiude a causa della contaminazione? Un cilindro potrebbe continuare a muoversi?".

 

 

"Cosa succede se un cilindro si guasta? Togliendo l'alimentazione alla valvola si interrompe la discesa?".

 

Pericolo pneumatico

 

 

I pericoli di schiacciamento e di taglio si trovano comunemente nel punto di funzionamento dei macchinari azionati da potenza oleoidraulica e pneumatica carichi come quelli pneumatici.

 

 

 

 

 

🦺 Valvole di sicurezza pneumatiche monitorate poste in serie con l'alimentazione della macchina

 

 

 

La valvola di sicurezza pneumatica è posta in serie con l'alimentazione della macchina. Fornendo 24V alla valvola di sicurezza pneumatica monitorata (PSV) si permette all'energia pneumatica o a potenza oleoidraulica e pneumatica di fluire attraverso.

 

Non appena il PSV Fortress è diseccitato, il sistema a valle è isolato e l'energia residua è esaurita.

 

 

 

Ecco come le valvole di sicurezza pneumatiche monitorate prevengono un singolo punto di guasto.

 

 

 

 

Quando l'elemento della valvola si trova in posizione eccitata, i contatti del dispositivo di sicurezza vengono aperti positivamente

 

(Quando la valvola è energizzata (cioè 24V è fornita al solenoide), i contatti chiusi sono aperti)

 

 

Quando il segnale elettrico viene rimosso, alimentazione del fluido bloccato e sfiatato dal movimento pericoloso

 

(Quando il 24V viene rimosso, la valvola blocca l'alimentazione di potenza oleoidraulica e pneumatica attraverso la valvola e scarica l'energia a valle alla pressione atmosferica)

 

Ingresso bloccato

 

 

 

distorsione meccanica a scarico a valle potenza oleoidraulica e pneumatica

 

(C'è una polarizzazione del movimento, tale che la rimozione del 24V garantirà l'isolamento del potenza oleoidraulica e pneumatica in entrata e l'eliminazione dell'energia pneumatica a valle)

 

 

 

Dispositivo di sicurezza controlla la posizione dell'elemento della valvola in stato diseccitato

 

I contatti NC doppi sono azionati direttamente dall'elemento nel passaggio allo stato di uscita

 

(Un interruttore di fine corsa altamente affidabile è in contatto diretto con il cursore della valvola e fornisce un feedback affidabile)

Aperto in modo positivo

 

 

 

 

Il SRP/CS deve garantire che entrambi indipendenti che gli elementi della valvola siano passati da monitoraggio dei contatti indipendenti

 

Condizione di guasto possibile da movimento non sincrono di elementi indipendenti

(Contatti di commutazione indipendenti su ogni sistema di monitoraggio rilevano il movimento di entrambe le valvole, assicurando la loro sincronia per identificare i guasti)

 

Interruttori sincroni

 

 

 


 

 

 

Come funzionano con il vostro sistema di controllo?

 

 

 

 

Le valvole di sicurezza monitorate agiscono come un'uscita all'interno del sistema di controllo.

 

 

Ingresso ➡️ - Logica 💻 - Uscita ➡️

 

 

Leuscite abilitano o controllano direttamente l'alimentazione degli attuatori della macchina che producono un movimento pericoloso, ad esempio i contattori o le valvole potenza oleoidraulica e pneumatica .

 

 

 

In un sistema di categoria 4, tutti i componenti del sistema devono soddisfare lo stesso livello di sicurezza. Se c'è energia pneumatica all'interno di un spazio protetto, l'isolamento dell'energia (e la rimozione dell'energia residua) deve avvenire prima che la logica del sistema (il PLC di sicurezza) possa sbloccare l'ingresso(un dispositivo di interblocco o controllo dell'accesso ) e consentire l'interazione con il pericolo pneumatico.

 

Le nostre soluzioni

Selezione delle valvole di sicurezza pneumatiche monitorate

 

Il tipo di valvola selezionato dipenderà dal fattore di flusso o dalla dimensione della connessione della porta. Selezionare tra i tipi qui sotto per maggiori informazioni su ogni prodotto.

PSV-0DAD-2-G050-MP0

PSV (Valvola di sicurezza pneumatica) - 0DAD (Blocco e spurgo, portata 3,7 Cv, attacco M12) - 2 (Valvola doppia) - G050 (1/2″ BSP Port Size) - MP0 (montaggio manifold standard da dietro)

 

Dispositivo di sicurezza pneumatico da 1/2″

Pneumatico mezzo pollice

🔵 1/2″ valvola a solenoide singola a 5 vie e 2 posizioni

🔵 Montato su collettore di sicurezza configurato per il funzionamento 3/2

🔵 Interruttore di monitoraggio della bobina ad apertura positiva.

PSV-0DAD-S

Fortress Le valvole Fluidsentry sono progettate per una facile manutenzione con la consapevolezza che le situazioni urgenti richiedono un'attenzione urgente. Quando una valvola non funziona come previsto, un ricambio può essere sostituito in pochi minuti per ridurre al minimo l'impatto di tempi di inattività.

🟢 Attacco porta - 1/2" BSP
🟢 Adatto per l'uso in sistemi fino a Cat. 4, PLe.
🟢 Temperatura di funzionamento: fino a +50 C
🟢 Fattore di flusso Cv (P to A) 3,7
🟢 Intervallo di pressione di lavoro: 250 - 1000kPa
🟢 Max. Freq. di funzionamento: 5Hz

Tempo di attivazione: 19ms
Tempo di disattivazione: 65ms
💨 Mezzo: Aria compressa filtrata a 5 micron e/o filtrata

2x 1/2" silenziatori

2x Valvole di sicurezza monitorate da interruttore

Collettore con porta di serie incrociata

 

 


 

 

 

PSV-0EAD-2-G075-MP0

PSV (Valvola di sicurezza pneumatica) - 0EAD (Blocco e spurgo, portata 5,5 Cv, attacco M12) - 2 (Valvola doppia) - G075 (3/4″ BSP Port Size) - MP0 (montaggio manifold standard da dietro)

 

Dispositivo di sicurezza pneumatico da 3/4

Valvola da 3/4 di pollice

🔵 Elettrovalvola a solenoide da 3/4″ a 5 vie e 2 posizioni

🔵 Montato su collettore di sicurezza configurato per il funzionamento 3/2

🔵 Interruttore di monitoraggio della bobina ad apertura positiva.

PSV-0EAD-S

Fortress Le valvole Fluidsentry sono progettate per una facile manutenzione con la consapevolezza che le situazioni urgenti richiedono un'attenzione urgente. Quando una valvola non funziona come previsto, un ricambio può essere sostituito in pochi minuti per ridurre al minimo l'impatto di tempi di inattività.

🟢 Attacco porta - 3/4" BSP
🟢 Adatto per l'uso in sistemi fino a Cat. 4, PLe.
🟢 Temperatura di funzionamento: fino a +50 C
🟢 Fattore di flusso Cv (P to A) 5,5
🟢 Intervallo di pressione di lavoro: 250 - 1000kPa
🟢 Max. Freq. di funzionamento: 5Hz

Tempo di attivazione: 25ms
Tempo di disattivazione: 110ms
💨 Mezzo: Aria compressa filtrata a 5 micron e/o filtrata

2x 3/4" silenziatori

Collettore con porta di serie incrociata

Due valvole controllate indipendentemente dal solenoide.

 

 


 

 

 

 

PSV-0FAD-2-G100-MP0

PSV (Valvola di sicurezza pneumatica) - 0FAD (Blocco e spurgo, portata 8,2 Cv, attacco M12) - 2 (Valvola doppia) - G100 (1″ BSP Port Size) - MP0 (montaggio manifold standard dalla parte posteriore)

 

1″ Dispositivo di sicurezza pneumatico

🔵 1″ singola valvola a solenoide a 5 vie e 2 posizioni

🔵 Montato su collettore di sicurezza configurato per il funzionamento 3/2

🔵 Interruttore di monitoraggio della bobina ad apertura positiva.

PSV-0FAD-S

Fortress Le valvole Fluidsentry sono progettate per una facile manutenzione con la consapevolezza che le situazioni urgenti richiedono un'attenzione urgente. Quando una valvola non funziona come previsto, un ricambio può essere sostituito in pochi minuti per ridurre al minimo l'impatto di tempi di inattività.

🟢 Attacco porta - 1" BSP
🟢 Adatto per l'uso in sistemi fino a Cat. 4, PLe.
🟢 Temperatura di funzionamento: fino a +50 C
🟢 Fattore di flusso Cv (P to A): 8,2
🟢 Intervallo di pressione di lavoro: 250 - 1000kPa
🟢 Max. Freq. di funzionamento: 2Hz

Tempo di attivazione: 35ms
Tempo di disattivazione: 140ms
💨 Mezzo: Aria compressa filtrata a 5 micron e/o filtrata

2x 1" silenziatori

Collettore con porta di serie incrociata

Due valvole controllate indipendentemente dal solenoide.

Quali sono le connessioni delle porte?

Ingresso 'P' Porta

La porta di alimentazione o 'porta P' alimenta la valvola dalla fonte di energia a monte. Quando la valvola di sicurezza pneumatica (PSV) è attivata, la porta P permette il flusso di aria compressa attraverso la valvola al processo a valle. Quando la PSV è disattivata, la porta P è bloccata.

Valvola di sicurezza pneumatica monitorata Porta P

Uscita 'A' Porta

Nello stato energizzato, la porta A riceve l'ingresso di aria compressa dalla porta P che permette il flusso di energia al processo a valle. Nello stato isolato, la pressione a valle della porta A viene reindirizzata alle porte di scarico per rimuovere l'energia pericolosa.

Valvola di sicurezza monitorata pneumatica ad una porta

Porte di scarico 'T1 e T2 

Le porte di scarico T1 e T2, forniscono un mezzo per rilasciare l'aria pressurizzata quando un pericolo pneumatico è isolato.

 

Valvola di sicurezza monitorata pneumatica a T

(Le porte sono misurate in BSP - British Standard Pipe (come definito in ISO 228))

Cos'è il tempo di attivazione e disattivazione?

 


Iltempo di attivazione è il tempo per attivare gli interruttori dallo stato di solenoide eccitato allo stato di solenoide isolato (cioè il tempo di transizione dal trasferimento di energia da P ad A abilitato alla porta P bloccata, A al serbatoio).

Tempo di disattivazione - tempo per disattivare gli interruttori dallo stato isolato e riportare la valvola allo stato eccitato del solenoide (cioè sbloccare la porta P e abilitare il flusso da P ad A).

Tutti i download e le informazioni tecniche sono disponibili nella pagina di riepilogopotenza oleoidraulica e pneumatica o nella pagina principale dei download.

Potenza oleoidraulica e pneumatica

Guarda la gamma completa potenza oleoidraulica e pneumaticaqui